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别克GL8改装德国禾弦音响 配合隔音重塑顶级MPV的典范-汽车音响改装

别克GL8改装配置清单:前声场:德国禾弦H162两分频/后声场:德国禾弦H162两分频/功
放:德国禾弦A100.4/低 音:赫兹ES250/工
艺:后备箱倒模/隔音部位:四门、后尾箱/隔音材料:史泰格

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看看原车拆开的前门板及喇叭,做工粗糙,造价低廉,只有一层防水塑料缺乏隔音措施。

恰到好处的设计使得释放出来的低音非常棒!后尾箱倒模效果图!

美系车注重的是汽车的动力和安全性,但对汽车的隔音和音响等辅助系统不是特别的关注。别克GL8作为顶级MPV的典范也有同样的问题,汽车在行驶的时候原车车厢内的噪声较为明显,且汽车的音响品质也不是特别理想,车主通过网络浏览了西安上尚大量的别克GL8改装案例,因此特意前来做音响和隔音的升级工作。汽车音响是一个比较私有化和个性化的东西,因此进行汽车音响改装合适自己最重要!别克GL8车主在西安上尚的试音室里面,反复试听体验之后,最终选择以下改装配置进行升级:

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引起后备箱的噪音就是空腔共鸣声。在行驶的过程中产生的震动噪音,经过在后备箱多次反射,噪音会变得更加的大,即使是装上了很好的音响设备,但那些噪音还是会伴随在后备箱里。做四门隔音只是对收听环境得到提升。那么,想让音响设备得到更好的提升,关键就是对后备箱进行隔音。给整个后备箱都贴上隔音减震胶,减少高频震动,起到隔音效果。另外再铺上吸音棉,吸音棉有着很多纤维能把吸收回来的噪音转化为热能,消耗。

德国禾弦中低音喇叭的用料充足,做工精细,也是安装在门板原位。

后尾箱第一次意大利史泰格隔音。

前后声场的德国禾弦高音都是原位安装在内饰盖上。

后尾箱施工完成,如同原装!

下面就到功放和低音的安装了,对于给后尾箱直接加装低音炮觉得很占用尾箱空间的车友,倒模是再合适不过了。这是本次改装最大的亮点,西安上尚技师根据别克GL8尾箱侧边造型倒模制作箱体,这种施工方式能节省尾箱不少空间,但由于侧边空间有限,对超低音的尺寸要求比较严格,以及功放的安装都要考虑进去。

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原车后尾箱。

前后声场都选择了德国禾弦H162两分频套装喇叭,纯德国进口,保证其产品品质和音乐效果。安装简单,效率又高,可以说这套喇叭属于“能文能武”的一款典范喇叭,无论是人声、流行或是大动态的舞曲类音乐,它都可以游刃有余的演绎出来,而且每一个细节的刻画都十分到位,不愧是德国工匠风格。

前门板双层史泰格隔音及德国禾弦喇叭安装完成。

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纯手工倒模制作箱体安装功放及低音如图。

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拆开的原车后门板和喇叭。

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上尚技师对音响器材安装处理的十分巧妙,细节彰显专业,别克GL8汽车隔音与音响升级施工完成后没有任何违和感,让人感觉像是原装的一样。经过声音调试后,播放出来的音乐效果与原来相比简直是天壤之别!

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车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此车门音响的改装隔音必不可少。

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前门板内层史泰格隔音。

后门板双层史泰格隔音及德国禾弦喇叭。

后尾箱第二层史泰格吸音棉安装。

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出租车改装德国EIMAN音响 原来的哥也懂得享受生活-汽车音响改装

出租车也来改音响?是的,你没看错!对于开出租车的师傅们来说,他们在车上的生活就占了他生活一大半的时间,每天都奔走于城市的各个区域之间,在等待乘客的时候或者搭客的时候在车上唯一可以解闷的就是听歌了。但是现代车系原车只有4个喇叭,且原车喇叭做工粗糙、用料差可以说是常见问题,因为大多数车厂为了控制成本,都会从消费者看不见的地方开始减配,而喇叭就是其中一个。为了自己和乘客们能够听到更美妙的音乐,这两位柳州的的哥就相约一起来到了柳州当地知名汽车音响改装店百乐汇。

因为只是想稍微改善提升一下音质,为此这次的升级方案相对简单,前门双层隔音,前声场更换德国EIMAN
ET-165二分频套装。德国EIMAN
ET-165二分频套装喇叭适合绝大部分市面上的车型原位安装,升级改进后的球顶高音更为追求明亮清澈的细节刻画。秉承EIMAN伊蔓一贯的Hi-Fi音质理念,声场还原、准确度得到更好的诠释。虽则说只是一套千元级别的喇叭,在伊蔓一向严谨的德系工艺下,ET-165发挥的效果很是让人惊喜。

现代名图改装效果。

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现代悦动改装效果。

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一套喇叭就能完美提升好音质,瞬间让这两位出租车师傅的工作生活变得更加惬意,也能为乘客们带来更美妙的聆听体验,完美!

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福特锐界改装德国ETON音响 主攻经典人声表现非常满意-汽车音响改装

加装防水罩能够更好保护喇叭,有效提升喇叭的使用寿命。

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伊顿160.2中低音喇叭进行安装,安装于前门板原位处,并做好了线材等细节的处理。在保留原车主机的前提下获得车主想要的音质效果!

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为防止喇叭音效流失更好提升声音的聚集发挥,改装技师特意为声场喇叭添加了bike音圈。

改装配置清单:前声场:德国伊顿POW160.2两分频套装/低音:美国霸克PX103有源超薄低音炮/功放:斯派朗魔音盒Ⅱ代AM85.4DSP/隔音:大白鲨黑金三层工艺/改装店:车改坊重庆店/地址:重庆九龙坡沛鑫汽配城/联系电话:18523886699/联系人:
大奎

伊顿POW160.2中低音接线展示。

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伊顿POW160.2两分频音质细腻,声音表现通透柔和、百听不厌。伊顿POW160.2中低音安装于门板原位处。

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德国ETON一听倾心是有原因的,没有精心打造的初衷,必然不会呈现让人满意的效果!德国ETON精益求精,每一件音响器材都是专为汽车音响和音乐爱好者而造。

对比而言,伊顿POW160.2美观大气,在整体做工和音盆设计上实在突出,一眼就可以感受出其与原车喇叭品质上的差异,所以原车喇叭的音效无法满足车主听感也实属正常。

升级完毕,大家可以明显发现整个改装过程一气合成,车改坊重庆店每一步都是非常用心,安装手法精准美观,没有丝毫邋遢之感,再听音质表现更是让人满意。车改坊重庆店专业汽车音响改装值得信赖,德国ETON首当其冲之佳选。

没有低音的音响系统是不完整的,添加一台霸克PX103有源超薄低音炮,一台低音就可以提升整个音场的听感氛围,声音更加厚重力量感,曲调情感上的表达更真实富有感染力,加与不加很直接影响听音感受!

搭配一台斯派朗魔音盒Ⅱ代AM85.4DSP负责音源处理。

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背面对比照。

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伊顿POW160.2中低音安装特写。

原车音响与伊顿POW160.2正面对比照。

福特锐界车友是来自重庆店锐界车友会,在感受到很多车友改装了音响的有趣驾驶体验后,专程慕名而来做音响升级。车改坊重庆店改装技师与车主交流,明确车主非常喜欢听蔡琴、邓丽君等经典类歌曲,推荐试听,车主被德国ETON的歌喉深深吸引,果断选择ETON开启本次改装之旅。

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必赢56net在线登录本田艾力绅改装德国彩虹音响 限量版卡莱加持音质超出预期-汽车音响改装

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隔音采用大能隔音材料,干净平整的四门大能隔音以及引擎盖隔音能够隔绝风噪的传入,阻挡杂音使音响效果提高一个层次,整洁的隔音覆盖能体现一家音响改装店的专业技术有多高。

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处理器选择:芬朗DSP6,设备隐藏安置在副驾驶座座椅的下方。

四声道功放:采用十周年纪念限量版卡莱,同样隐藏安置在副驾驶座座椅下方。有效避免器材安装对车内空间的占用。

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后声场依旧是采用德国的 DL-X6X。

改装配置清单:隔音:大能隔音3层/处理器:芬朗DSP6/前声场:德国彩虹SL-C6.2喇叭/后声场:德国彩虹DL-X6
喇叭/功放:十周年纪念限量版 卡莱 (COL ORFUL)四声道

无损安装在原装位,即便改装后也看不出来任何痕迹,改装完成后经过漳州立佳汽车音响的专业调音技师调试后,音质比原车提升很大,音场的清晰度、层次感都很好,动态十足,超出车主的预期,这就是这套音响系统的表现力。

今天来和大家分享一下本田艾力坤车主的改装案例,车主是一个地地道道的上班族,每天上下班都避免不了堵车的苦恼烦躁,而且原装的音响播放出来的音质实在很差,混杂太多太多的杂音,一首柔情似水的英文歌曲《我心永恒》活生生被一堆杂音和干涩的声调发出,完全失去了原本的泰坦尼克号爱情忠贞的感伤和哀愁。车主通过了朋友的介绍到漳州立佳汽车音响进行部分改装,才有了以下的案例详情图:

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前声场采用:加强了音响感的德国彩虹新好声SL-C6.2喇叭,安置在前左、右门边上。

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马自达CX-5改装德国BRAX音响 耗时两天自组高端三分频-汽车音响改装

马自达CX-5的原车使用了6个声场喇叭,但喇叭的材质较为一般,做工也非常的粗糙。在播放音乐的时候车主很难感受到音乐的真实性。穿梭于拥挤的城市,堵车时难免心烦意乱,这时候你需要动听的音乐,动听的音乐只能通过音响改装来实现,舒缓心情,音乐还有助于司机集中精力,尤其是在长途驾驶中,这是因为音乐能让司机达到最佳的反应状态!今天来改装的这位漳州马自达CX-5车主又是一个非常有品味的音乐发烧友,关注汽车音响改装这方面的知识也有一段时间了,为了能够听到更为优质的音乐,车主找到了漳州全业汽车音响,让全业专业的改装技师们为他的爱车改装改装,重焕好声音。

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前声场选用德国BRAX高端HI-END音响组合德国HELIX顶级音响,德国HELIX
P62C两分频套装喇叭(一套)+德国BRAX Matrix ML3中音(一对),HELIX P
1T高音和BRAX
ML3中音倒模安装在A柱上,倒模安装A柱上可以提高声场,有更好的聆听感觉,增加声场的深度和宽阔度,定位更精准,还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗,而且这样声场环绕效果更佳!

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P 6B中低音则原位安装在前车车门板中低音喇叭位上。

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要塑造完美的音场效果,除了升级声场喇叭是完全不够的,系统要是无超低音单元就会导致音乐在低频部分表现不足,聆听效果会大打折扣,所以完美的系统必然需要一款强劲有力的超低音加持!添加一台HELIX
B12E超低音(带原装箱体)弥补系统在低频部分的不足,使得音乐的力量感和立体感更强。

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喇叭的出色发挥,离不开稳定的功率供给,为保证音响系统功率输出稳定,技师为音响系统增添了三台大功率功放(一台HELIX
H 400X经典纪念版四路功放;一台HELIX G ONE单声道功放;一台HELIX G
FOUR四声道功放)

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用时近两天完成改装,经过改装升级后的马自达CX-5音质真的超赞!虽然前声场是组合式三分频搭配,但是衔接得非常棒,很自然和谐,整体声音表现精准灵动,韵味绵长,在表现人声方面尤为出色。配以超低音,车内更具听音氛围,完全超出车主预期效果,车主连连表示这音响改得非常值!

马自达CX-5改装方案:主 机:原车DVD导航/处理器:
西玛专业版S900十路DSP 一台/前声场:德国HELIX
P62C两分频套装喇叭(一套)+德国BRAX Matrix
ML3中音(一对)/功放一:德国HELIX H
400X经典纪念版四路功放 一台/功放二:德国HELIX G
ONE单声道功放 一台/功放三:德国HELIX G
FOUR四声道功放 一台/低 音:德国HELIX
B12E 一台/隔 音:SANSUI专业环保隔音/线 材:瑞典DLS/电 容:德国星球

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日产骐达改装德国Eiman音响 没想到带来了这么完美的声音还原-汽车音响改装

日产骐达最大的特点就是世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺,发动机确实超越普通的小车,车不需要加长,空间也很宽敞。这款车主打是发动机,但音响方面是比较差的,比同等级的车还要差。车主想提高原车音响系统,来到佛山爱尚进行询问与试听。

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经过对比试听后,一款来自德国的Eiman
ET-165二分频套装喇叭深得车主欢心,为其搭配一套德国Eiman
EC-165同轴喇叭作后声场,用德国Eiman HP-80.4四路功放推动。

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前门隔音。

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Eiman ET-165中低音喇叭。

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前门复原。

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后门同样是车立静隔音。

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Eiman EC-165同轴喇叭。

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后门复原。

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Eiman HP-80.4四路功放置于座位下方。

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安装结束,师傅调试好之后上车试听,只觉得声场开阔,高音清脆,演释小提琴,古筝等弦乐器游刃有余,仿佛能感受到每根弦的颤动,人声绵密,完美的原声还原。

改装配置清单:前声场:德国Eiman ET-165二分频套装喇叭/后声场:德国Eiman
EC-165同轴喇叭/功放:德国Eiman HP-80.4四路功放/隔音:车立静/线材:雷歌

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必赢56net在线登录:大众桑塔纳改装德国禾弦音响 入门级升级取得音质和性价比的平衡-汽车音响改装

后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭,既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性,也与前声场喇叭形成了优势互补。

音响改装全部安装完毕,各器材间的相互配合,使系统效果达到最佳的状态,得到最真实的原音还原;这才是真正意义上的“赶超豪车的驾乘感受”。

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原车A柱及德国禾弦H162高音喇叭待安装。

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德国禾弦中低音喇叭用料充足,做工精细。

德国禾弦同轴喇叭,高/中音一体可以让车上的整体的音效的表现力变得更好,层次更加分明,细节更加突出。

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德国禾弦H162两分频中音原位无损安装于前门板原喇叭安装位置。

前声场安装德国禾弦H162两分频套装喇叭原车位无损安装,这款喇叭具有非常高的性价比,满足既对价格有要求,又对声音有要求的挑剔耳朵!声音细腻有层次,高音通透,人声饱满而圆润,细节部分还原到位。虽说是入门级的,但其优点就是耐听,听久了耳朵也不会感觉疲累。

相对于其他大众桑塔纳车主,这位车主更看重的是车辆的舒适度与音响效果。当然这方面确实是桑塔纳存在的软肋,毕竟作为一款德系车,虽然桑塔纳车身钢板较厚,但还是存在隔音措施欠缺、音响环节不足的弱点。所以今天西安上尚为车主制定了以改善为主的入门级配置音响改装。

A柱开孔安装德国禾弦H162高音喇叭效果。

大众桑塔纳改装配置单:前声场:德国禾弦H162两分频/后声场:德国禾弦H161同轴

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必赢56net在线登录丰田Lacrosse改装德意志PRADOS音响 纯进口四分频具备惊人的细腻度-小车音响改装

说起丰田普拉多车型,改装的案例实在太多了!每一台车每一个故事,今天这辆是刚从4S提出来的,车主是位音乐发烧友,之前有辆车来改装过,由于耳朵听惯了好声音,原车的音响实在无法入车主的耳,于是新车第一站进行音响改装升级纯德国原装进口RS音响,同时为了追求舒适的听音环境进行全车隔音,以确保声场空间的静谧性。

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整套升级方案均由车主一一试听,并经改装师傅悉心搭配后确定的,汽车音响改装越来越多人喜爱三分频的音响,三分频能够带给人更加细腻真实,人声更加饱满的声音,纯德国进口纯手工打造RS能量三分频中每个频段都由一个喇叭单元单独处理,让声音更具细腻的还原度和解析度,同时音场构建和音像的聚焦及定位也更好的表现,声音体现出更真实,更鲜明。

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纯德国进口RS能量三分频套装音响在声音的表现上,高音清亮而通透,中音浓郁而饱满,那略带低沉的歌声尤为吸引,丝毫没有沉闷和干涩的感觉,性能更是优越,适合任何一款车型。音质清新,层次分明,呈现出的音乐节奏音感方面秉承了RS品牌一贯的优良表现,无疑是音响改装中的首选产品之一。

原车高音与德国RS能量高音安装对比。

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德国RS能量中音和高音原位安装,衔接性非常好,两者比较相近,高频部分靓丽通透,中音圆润饱满。

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德国RS能量中低音使用木制喇叭垫圈加固让共振减小使中低频段更加沉稳。

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德国RS能量中低音原位安装车门上,三层狮龙环保隔音创造良好的工作环境。

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后门安装诗芬尼同轴喇叭,精工制作,质量稳定,工艺精良,声音的全频响应极佳,性价比高,用来充实音场,增加汽车音响的“内涵”,再适合不过了。

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两台诗芬尼MA
90.4四路功放负责推动整个声场,出来的音质更加清晰动人,中低频的输出也变得十分够力,给你更完整的音乐体验。放置在座椅下面,合理化利用空间。

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功放的安装,整齐明了,井然有序。

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诗芬尼Pro6.8处理器对主机输出的音频信号进行处理,优化音质。为了有更好的低音效果但又不占用车内的空间,给车主推荐了禾弦超薄低音炮安装在座椅底下,不占空间。

诗芬尼Pro6.8处理器和禾弦超薄低音炮安装。

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到此这次改装已经完成了,经过改装技师的精心调试,各频段衔接自然,声音圆润通透,音乐细节表现突出,将歌曲中所表达的情感演绎的淋漓尽致!而全车隔音具有优异的强制性减震隔音功能,可更好的抑制来自车本身或者外在条件所产生的噪音污染,而且具有优秀的抗老化能力,给这套音响听歌环境打造的更佳的舒适!

丰田普拉多改装配置清单:处理器:诗芬尼pro
6.8/前声场:德国RS能量三分频/后声场:意大利诗芬尼S61/功 放:诗芬尼MA
90.4:两台/低 音:禾弦超薄低

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高起点的德国RS Wave系列套装喇叭:强大的声音掌控力入门即烧-

德国RS这个品牌一直是发烧友喜欢和追捧的汽车音响高端品牌,根本无需小编再费唇舌去介绍。相对其他品牌说的入门级产品真的只是入门而言,德国RS的入门级音符Wave系列产品却是集入门、竞赛、发烧于一体了,这是因为RS的贵族、皇太子和帝王系列产品动则上万甚至十几万,音符Wave系列很好的弥补了中端市场,让预算有限的轻烧友也能体验到德国RS带来的纯正的音乐享受。

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德式严谨的极简设计

RS音符wave系列下的扬声器产品共有四套,分别是Wave100
4英寸两分频套装喇叭、Wave130 5英寸两分频套装喇叭、Wave165
6.5英寸两分频套装喇叭、Wave200 8英寸三分频套装喇叭。

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德国RS wave 100 4英寸两分频套装喇叭

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德国RS wave 130 5英寸两分频套装喇叭

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德国RS wave 165 6.5英寸两分频套装喇叭

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德国RS wave 200 8英寸三分频套装喇叭

玻璃纤维振膜强大掌控力。wave系列扬声器的中音及中低音喇叭,由厚钢片冲压制成的盆架加上玻璃纤维振膜,特殊球面防尘帽与振膜连为一体,进行一定的声音相位的修正,表面特殊阻尼涂层让声音高度还原且扩散均衡,这种音盆的设计对声音有着强大的掌控力,不仅是中音、中高音以及中低音都有着良好的响应。

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镀铜磁路防氧化。还应用了低谐振的盆架,大磁路驱动等设计,喇叭的磁路上的T铁和华司等“铁”件表面都进行了镀铜处理,能够自动消除有害电流声音更纯净,而且还有防止氧化的作用,安装在车门之后,能够防潮生锈,延长喇叭的使用寿命。

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26mm特殊阻尼涂层丝膜球顶高音。高音单元使用使用表面涂抹了特殊配方阻尼胶液的丝质软球顶振膜,它并没有使用磁液冷却方式进行强迫散热,而采用通过铝制壳体传导方式进行自然散热,既提高了可靠性,也可使高音更为纯净透明。整个高音从材质和细节部分的处理上的严谨精细,就能看出这款高音很“德国”。

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自品牌成立至今,德国RS的所有产品都是在德国本土制造而成(Made in
Germany),确保了每一个产品的高品质。

分频器极简设计。在套装喇叭分频器的设计上,德国RS一直崇尚极简设计,当然这种设计也是基于喇叭本身就有优异的线性响应,声音听感失真低而真实自然甜美。Wave系列套装的分频器是一阶分频设计,采用世界知名的德国MUNDORF品牌专业发烧音响级元器件,高音就是一个MUNDORF电容串接一个金属电阻;中低音串接一个MUNDORF的空芯电感。RS就是这样用顶级的元器件材质保证了音准,用极简的优化设计保证了声音的极佳表现。

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德国RS wave系列套装喇叭的实装案例

Wave100这套4英寸两分频套装喇叭,不仅可以无损换装宝马系列车型的前声场喇叭,还可以做为很多车型的中置喇叭。

宝马525Li改装德国RS Wave100套装

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帕杰罗中置声场改装德国RS Wave100

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Wave130这款5英寸两分频套装喇叭,相对于整个系列的其他套装来讲,应用得比较少,但是像斯巴鲁WRC这种原车5英寸喇叭配置的车型,Wave130无需加装喇叭垫圈转换尺寸就可以无损换装。

斯巴鲁WRC赛车改装德国RS Wave130套装

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Wave165是改装中最常用到的6.5英寸两分频套装喇叭,所以在改装实例中也是应用最多的一款产品。

丰田V6改装德国RS Wave165套装

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斯巴鲁傲虎改装德国RS Wave165套装

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Wave200这款8英寸三分频套装喇叭应用也很多,像奥迪、宝马、奔驰等豪车本身就是8英寸三分频的配置,Wave200完全可以无损换装,所以这款Wave200很受奥迪、宝马等车主的喜爱。当然其他车型也一样可以安装这款三分频,会有比6寸套装有更好的中低频表现。

奥迪Q5改装德国RS音符Wave200三分频

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宝马328改装德国RS音符Wave200三分频

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路虎发现神行改装德国RS音符Wave200三分频

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360汽车网点评:德国RS这个品牌有着30多年Hi-Fi底蕴,音符Wave系列虽然是入门级产品,但因为它本身起点就高,完全有着竞赛级的音质,声音自然精准,真实的聆听感极为打动人,对于追求Hi-Fi音质的轻烧友来讲,这个系列的产品正好合适。

德国RS Wave100产品参数 / 额定功率:60W / 灵敏度:90dB /
频响范围:75-20000Hz

德国RS Wave130产品参数 / 额定功率:65W / 灵敏度:91dB /
频响范围:62-20000Hz

德国RS Wave165产品参数 / 额定功率:70W / 灵敏度:91dB /
频响范围:55-20000Hz

德国RS Wave200产品参数 / 额定功率:70W / 灵敏度:90dB /
频响范围:55-20000Hz

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【必赢56net在线登录】汉兰达改装德国HELIX音响 简单升级立马就出效果-汽车音响改装

车身宽大,内饰豪华舒适,在同一级别的车内,配置了最高标准的安全装备,这些都可谓是汉兰达的优点。但是说起缺点,可能就数原车音响效果和隔音效果了吧,既然是缺点,就要改正它,车主决定为它升级一套人人都羡慕的音响。

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汉兰达拆开后门板,门板上面只有一层薄薄的防水塑料,隔音效果是“差之又差”

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四门隔音,不仅可以减少外界的杂音,也可以有效的减小车子在行走中产生的共振和风噪,更重要的是,四门隔音双层隔音可以明显的提高音效,可谓是“一箭双雕”

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原车的喇叭真的是不堪入目啊,后面的磁铁小的可怜,喇叭本身也是纸质的,这样的喇叭音效怎么会好。

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HELIX套装喇叭——声音充满弹性与张力

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同轴喇叭安装在后门。

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Eiman四路功放,安装在座位下面,不破坏原车构造。

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改装到这里就结束了,车主对这次的改装很是满意。

改装配置清单:功放:德国Emain四路功放/前声场:德国HELIX套装喇叭

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吉利博瑞改装德国彩虹音响 享受无损音质的生活自然美滋滋-汽车音响改装

必赢56net在线登录,这台吉利博瑞原车使用了6个声场喇叭
,这在该价位的车型当中已经算得上是一般的配置了,所以其播放出来的音乐品质自然也不是特别的理想,为了能够提升音响的品质,车主来到了新德赛汽车音响改装店,对汽车的音响系统做升级工作。

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改装音响前先进行四门隔音工程。隔音能够有进一步加固车内钣金,大幅度减少低频噪音,包括外界的路噪以及风噪。

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喇叭选择前后德国彩虹DL-C6.2喇叭,中低音单元防尘盖采用的是凹膜设计,声音更为圆润清爽,结像力也比较强一点。

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超低音选择超薄低音炮隐藏安装在座位下面,这款超低音的好处在于厚度较传统超低音更薄,安装更加灵活简便、空间占用更少、重量也随之更轻。

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音响改装完毕,车主很满意。对于改装后的音响系统播放出来的音色圆润,高转低音色清晰明亮,高音与中低音部分音色分明之外又不互相争锋,这一点车主是赞叹不已。

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音压和音质极佳平衡 德国零点GZHW 20SPL/25SPL超低音-

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Ground Zero德国零点氢系列GZHW 25SPL超低音参数 /
扬声器直径:274mm(10.79英寸) / 安装深度:178mm / 音圈直径:63mm /
输出功率:1200W-2500W(SPL)/ 额定阻抗:2×1Ω / 灵敏度:83dB /
最大冲程:45mm / 总Q值:0.487 / 频率:41.8Hz /
推荐功放功率:800W-2500W@2Ω

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360汽车网点评:考虑到烧友们的“仪式感”需求,德国零点一直在市场上也作出不少优化改变来迎合,传统超低、超薄低音和原厂低音箱都有非常丰富的选择。GZHW
20SPL和GZHW
25SPL主打平衡的音压和音质,在本来就有大声压和靓音质造诣的德国零点团队拿捏下,实际装车试听效果令人期待。

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Ground Zero德国零点氢系列GZHW 20SPL超低音参数 /
扬声器直径:210mm(8.27英寸) / 安装深度:145mm / 音圈直径:63mm /
输出功率:700W-1500W(SPL)/ 额定阻抗:2×1Ω / 灵敏度:80dB /
最大冲程:40mm / 总Q值:0.381 / 频率:38.3Hz /
推荐功放功率:500W-1500W@2Ω

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此外两款超低也用上双弹波和加高三文治悬边设计,使超低在最大线性位移时候能达到超长冲程。执着于性能上的表现,零点为GZHW两款超低设计的三层优化磁路还经过Klippel系统测试,提供极佳的功率驱动响应,黄色铸铝盆架经过优化低谐振设计,音盆则是增强纸盆加上双缝线处理,保证声音上的控制力。

汽车音响行业一直都转变出不少新玩法新方向,近年火爆的DSP产品以及大卖的有源超薄低音炮都主导着市场。不过在产品大卖的背后,会发现不少车友或者发烧友去品评一辆车改装音响是否到位,还是离不开传统的“根基”。如不少精致玩家就把超低音系统的塑造作为音质是否够味的一个基准,甚至是一个仪式感,认为通过手艺打造的低音箱和工艺不但能看懂改装店够不够专业,而整套系统拥有传统低音工艺才算完美!

Ground Zero德国零点中港澳总代理:NCMB澳良企业

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全新GZHW超低20SPL(8英寸)和25SPL(10)英寸两个型号均用上63mm铜线音圈,工作阻抗为2×1Ω,推荐选择2Ω的功率放大器进行推动搭配。正好与同样在德国零点新品发布会上推出的GZCA系列高低音控制力型功放进行匹配,这系列功放提供多款功率和1Ω、2Ω稳定的型号选择。如果是追求更好衔接的车友,氢系列也提供如GZHA
MINI和GZHA丰富的功率放大器可选择。

乐迷们看到熟识的经典德国零点黄色盆架配黑色音盆、底部磁体配搭,普遍“冲口而出”认为这两个GZHW也是主打SPL竞赛声压的产品。在多达7个系列产品细分就有明确区分,GZHW则是定位在纯声压型低音和纯音质型低音之间,也是这个零点产品线中声压和音质最为平衡的高效率高性价比超低,同时也是多年以来德国零点对于GZHW氢系列的一个坚持!

GZHW 25SPL

德国零点Ground Zero的GZPA
4SQ钚铂金音质型功放拿下了重要的EISA《年度最佳功放》大奖,无论是在品牌发布会还是渠道体系活动中抢尽注意力。而其实全球业界一直有靓音质和大声压的德国零点超低音并没有停下脚步,在明星功放产品的“光环下”德国零点氢系列就进行了产品线上的优化更新,全新GZHW
20SPL和GZHW 25SPL两款超低音产品让消费者又丰富了选择!

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GZHW 20SPL

细节处理执着

对于产品的坚持!

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奥迪Q7改装德国ETON音响 带你走进正真的音乐殿堂-汽车音响改装

让前路尽在掌握,想要体验不一样的音乐听感,领悟音乐的浓情蜜意!何不改装一套高品质汽车音响试试?超越未来的驾享体验从升级一套汽车音响开始,一起欣赏车改坊武汉店这辆奥迪Q7的华丽蜕变,改装后的效果是让人痴迷!奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV,它将汽车的运动性,功能性,高科技和豪华品质巧妙的融合在了一起,可以轻松的在各种路况上自由的穿行,在公路上,奥迪Q7拥有出色的操控感和运动特性,在恶劣路况,超强的越野能力又可以完整展现。

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奥迪Q7原车音响如果是满足日常的听音需求并没有太大的问题,但车主是一位对音响品质很有要求的人,对车主来说,原车的音响系统播放出来的音乐音色不够饱满,清晰度差,听起来不够有味!

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拆卸门板展示。

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虽然奥迪Q7门板铁皮较为厚实,但内部的空洞结构较复杂,因此为了获得更好音质享受改装技师对门板做了隔音处理,在减少噪声的同时还有效的增强了门板的刚性。

隔音展示。

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前声场伊顿POW172.2两分频加之PRW80中音构成前声场三分频,各频段衔接自然顺畅,声场层次感丰富,音质出色、动态十足,优美音乐节奏感使人痴迷!

伊顿PRW80中音安装。

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伊顿POW172.2纯德国生产制造,低阻抗高灵敏度,很容易驱动,并且安装深度小(低音65mm,高音21mm),能够很好安装于任何一辆车上,轻轻松松就能发挥诱人音效。

伊顿POW172.2中低音安装展示。

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前声场伊顿POW172.2中低音安装于车门板位置,高音安装在仪表台左右两侧。

伊顿POW172.2高音安装展示。

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中置喇叭的添加,可以让人声和乐器声的细节表现更加完美,使音乐的表现更加细腻,更有层次感,极大地提升了音乐的聆听感受。

中置伊顿PRX同轴安装。

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后声场美国霸克DX650套装,中低音单元采用注塑塑料与高强度纤维纸复合制成的振膜,质量轻而强度高;振膜中央设有半球形防尘盖,有利于进一步提升声音表现。高音单元使用了丝质软球顶振膜,有利于再现出细致柔和的高频;整体音色柔美细腻,是性价比极高的一款套装喇叭。

霸克DX650中低音门板安装。

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霸克DX650中低音安装特写。

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高音安装展示。

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复位安装效果展示。

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在完成喇叭安装后搭配上德国伊顿SDA100.4功放满足功率需求。

功放及处理器展示。

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升级完成后奥迪Q7无论是音乐层次感,还是还原度都得到了很明显的提升,纯净音质得到最大限度的呈现,音质清晰柔和,声音表达真实自然,让人久听不厌,自然而然地走进音乐殿堂!

改装配置清单:前声场:德国伊顿POW172.2套装+PRW80中音/中
置:德国伊顿PRX110/后声场:美国霸克DX650套装/功
放:德国伊顿SDA100.4功放/处理器:阿尔派0850S处理器/线
材:全套正力纯铜/隔 音:前门STP金卫士/后门CSH银卫盾

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奥迪Q7改装德国ETON音响 带你走进正真的音乐殿堂-汽车音响改装

让前路尽在掌握,想要体验不一样的音乐听感,领悟音乐的浓情蜜意!何不改装一套高品质汽车音响试试?超越未来的驾享体验从升级一套汽车音响开始,一起欣赏车改坊武汉店这辆奥迪Q7的华丽蜕变,改装后的效果是让人痴迷!奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV,它将汽车的运动性,功能性,高科技和豪华品质巧妙的融合在了一起,可以轻松的在各种路况上自由的穿行,在公路上,奥迪Q7拥有出色的操控感和运动特性,在恶劣路况,超强的越野能力又可以完整展现。

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奥迪Q7原车音响如果是满足日常的听音需求并没有太大的问题,但车主是一位对音响品质很有要求的人,对车主来说,原车的音响系统播放出来的音乐音色不够饱满,清晰度差,听起来不够有味!

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拆卸门板展示。

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虽然奥迪Q7门板铁皮较为厚实,但内部的空洞结构较复杂,因此为了获得更好音质享受改装技师对门板做了隔音处理,在减少噪声的同时还有效的增强了门板的刚性。

隔音展示。

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前声场伊顿POW172.2两分频加之PRW80中音构成前声场三分频,各频段衔接自然顺畅,声场层次感丰富,音质出色、动态十足,优美音乐节奏感使人痴迷!

伊顿PRW80中音安装。

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伊顿POW172.2纯德国生产制造,低阻抗高灵敏度,很容易驱动,并且安装深度小(低音65mm,高音21mm),能够很好安装于任何一辆车上,轻轻松松就能发挥诱人音效。

伊顿POW172.2中低音安装展示。

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前声场伊顿POW172.2中低音安装于车门板位置,高音安装在仪表台左右两侧。

伊顿POW172.2高音安装展示。

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中置喇叭的添加,可以让人声和乐器声的细节表现更加完美,使音乐的表现更加细腻,更有层次感,极大地提升了音乐的聆听感受。

中置伊顿PRX同轴安装。

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后声场美国霸克DX650套装,中低音单元采用注塑塑料与高强度纤维纸复合制成的振膜,质量轻而强度高;振膜中央设有半球形防尘盖,有利于进一步提升声音表现。高音单元使用了丝质软球顶振膜,有利于再现出细致柔和的高频;整体音色柔美细腻,是性价比极高的一款套装喇叭。

霸克DX650中低音门板安装。

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霸克DX650中低音安装特写。

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高音安装展示。

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复位安装效果展示。

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在完成喇叭安装后搭配上德国伊顿SDA100.4功放满足功率需求。

功放及处理器展示。

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升级完成后奥迪Q7无论是音乐层次感,还是还原度都得到了很明显的提升,纯净音质得到最大限度的呈现,音质清晰柔和,声音表达真实自然,让人久听不厌,自然而然地走进音乐殿堂!

改装配置清单:前声场:德国伊顿POW172.2套装+PRW80中音/中
置:德国伊顿PRX110/后声场:美国霸克DX650套装/功
放:德国伊顿SDA100.4功放/处理器:阿尔派0850S处理器/线
材:全套正力纯铜/隔 音:前门STP金卫士/后门CSH银卫盾

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