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【必赢56net在线登录】售20.8万元起 上海英伦TX4三款车型上市

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20.8万

21.8万

新加坡英伦TX4依靠其学问内涵与新鲜的准备风格,在中华毕竟会得到哪些的大成,是或不是能够赢得有关消费者的确认,大家将接二连三关怀。

香江英伦TX4提供8种车身颜色,包罗香槟金,激情红,爵士黑,白银白,皓月白,梦幻蓝,太空灰以致天韵蓝。前脸瀑布型大格栅,配上圆形前大灯。其轴距为2883mm,相同的时候为了便利商务交流,法国首都英伦TX4行使了上下舱隔断及后舱5座对置式商务座椅设计,让乘坐者在颇负舒心空间的还要,得以进一层通畅的交谈沟通。

重力方面,新加坡英伦TX4搭载MITSUBISHI4G69S4N型2.4L蜡油内燃机和意大利共和国VM公司的Evoque425型2.5T天然气内燃机。个中2.4L石脑油发动机的最大功率可达112kW/5500rpm,最大扭矩达212N·m/4000rpm,配手动手动变速箱。而2.5T柴油蒸汽轮机的最大功率可达75kW/3800rpm,最大扭矩达240N·m/1800rpm,并配备5速手动和机动手动变速箱。

新加坡英伦TX4卓越商务车出售价格

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2.5L原油自动版

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在操控上,东方之珠英伦TX4运用后置四驱设计,使得垄断(monopoly卡塔尔国更安定,驾驶更通畅;同偶尔候,其应用摆臂联合浮动设计,车轮转动角度可达90度,最小转弯半径仅3.8米。

22.8万

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2.4L石脑油手动版

[汽车 新闻]
东京英伦TX4精华商务车于明天标准上市。本次上市的迪拜英伦TX4共有3款车的型号:2.4L柴油手动版、2.5L原油手动版、2.5L石脑油自动版。出售价格分别为:20.8万元、21.8万元、22.8万元。

2.5L石脑油手动版

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售价46.85万元 大众EOS月夜版正式上市

[汽车 新闻]
2010年5月18日,大众中国汽车有限公司正式推出Eos月夜版,并且公布了该车的官方市场指导售价:46.85万元。和普通版Eos车型不同的是月夜版采用了经典的黑白色彩搭配,在轮毂、顶棚以及内饰等处进行了个性化的改进。

大众EOS月夜版官方市场指导售价

车型

售价

大众EOS月夜版

46.85

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Eos月夜版采用了黑色的硬顶顶篷,与纯白的车身实现了完美的搭配,加上深黑色珠光效果的散热格栅及外后视镜、黑色车窗轮廓以及专门配备的17英寸“Girona”合金轮毂,除此之外,镌有“White
Night”标识的方向盘和迎宾踏板,由Nappa真皮打造的座椅,以及用彩线缝制点缀的座椅、头枕、纯白色的门内饰条等,处处都彰显Eos月夜版的独特之处。

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大众EOS采用五片式CSC电动半景式天窗硬顶折叠设计,仅需25秒便可完成一次顶篷收放过程。动力方面,Eos搭载了2.0
TSI涡轮增压汽油直喷发动机,最大功率为147千瓦,在1800-5000转/分钟的转速范围内能够保持280牛·米的最大扭矩。配备6挡DSG双离合变速箱,百公里加速7.9秒,最高车速可达229公里/小时。

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7万元自主你选谁?腾翼C30对比宝骏630

『腾翼C30的内饰』

轴距

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我常常会给别人推荐长城腾翼C30,理由仅仅是它是个十分称职的家用车而已,这并不意味着我喜欢它的外形。相比宝骏630,它的确太平淡了,从头到尾的设计都中规中矩,可以说几乎没有让人眼前一亮的兴奋点。不过这也好,平淡的设计意味着它能被更多的人接受,至少它作为家用车是合格的。

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腾翼C30已经成为自主车型里当之无愧的销量经营,每月超过10000辆的销售数字的确让很多厂商垂涎三尺;而作为后来者的“合资自主”车型宝骏630势头也很猛,仅仅上市几个月,也基本达到了腾翼C30的销量水平,那么今天的对比,我们还是先从外观开始,先来说说腾翼C30。

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宝骏630采用了黑白相间的内饰配色,造型上还有一些设计感,尽管没啥大亮点,但打眼一看让人觉得不落于俗套,挺新鲜的。两款车在内饰材质不用我说您也猜得出来,都是跟同级别定位相符的硬塑料,不过按键等做工方面都处于自主车型的中上水平。关于两款车内饰方面我也不想花费再多的口舌,风格的抉择还是您自己来定。

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[汽车 车型PK]
最近周围经常有人问我,长城腾翼C30和宝骏630该选哪一款,猛的这么问我也会懵。因为在7-8万左右的自主家用车中,这两款车型都是编辑们评价不错的车型,这种不错来自车辆整体的和谐性。今天不妨来综合对比一下两台车,看看在同等价位下究竟选择哪款更加合适。

『腾翼C30轮胎宽度为185mm 宝骏630为195mm』

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宝骏630来自上海通用的泛亚设计中心,很多人认为它不是纯粹的自主车,其实没有
必要非得纠结这点,即使它的确是来自别克凯越的平台,但是外观和内饰却是完全的自主创新。宝骏630的外观显然要比腾翼C30更加年轻精神,对于越来越多的80后家庭来说显然更加有吸引力,而且外形方面也没什么败笔,看上去挺和谐的。

『宝骏630的内饰』

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再来回顾一下车身尾部,依然像刚才所说的。长城的设计更偏向中庸和保守,而宝骏630的时尚感略强。还是那句话,外观这东西没有什么评判的标准,您喜欢哪款就是哪款好,相信对于这两款车,您心里也有自己的审美标准。如果以我个人的眼光来看,单就外观方面,我会投宝骏630一票。

腾翼C30的家居氛围更浓 宝骏630略带时尚感

宝骏630

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在紧凑型车中,腾翼C30属于身板偏小号的,这从数据上能直接反应出来。除了车身更高外,长度、宽度和轴距都要落后于宝骏630。并非体积和轴距越大就是好,但这往往是乘坐空间的保证,具体表现我们在后面进行对比。

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两款车都是从入门级以上车型才使用铝合金轮毂,腾翼C30的轮胎规格为185/65
R15,宝骏630为195/60
R15,宝骏630要宽一个级别,但2012款腾翼C30没有了标准版,这也意味着现阶段2012款全系都是铝合金轮毂。关于轮毂造型,我想这并不是该级别车型应该关注的内容,反正看着比较顺眼就足够了。

腾翼C30

车辆尺寸对比

同评判外观一样,内饰设计也无法用标准去衡量,何况自主厂商如今的进步都挺大。先来看看腾翼C30的车内,它的内饰家用气氛较浓,设计方面都很和谐自然,在2012款车型上,之前被人诟病的中控台上端的“大洞”已经被填补起来,变成一个标准的储物格。

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车型

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